Χρειάστηκαν σχεδόν 19 χρόνια, μια εισαγγελική παραγγελία και μια ολόκληρη στοίβα εγγράφων με αριθμούς πρωτοκόλλου για να απαντηθεί ένα ερώτημα που κανονικά λύνεται με ένα τηλεφώνημα, σε ποιον ανήκει το τραμπολίνο της «Έλλης». Σύμφωνα με πληροφορίες του άρθρου, ύστερα από την εμπλοκή της Εισαγγελίας και μια αξιοζήλευτη παρέλαση υπηρεσιών που η καθεμία εξηγούσε με θαυμαστή ταχύτητα γιατί δεν είναι δική της δουλειά, η έρευνα κατέληξε στον μεγάλο νικητή, την ΕΤΑΔ. Η λιμενάρχης Μαρία Κηποσόγλου έκανε το αυτονόητο και προειδοποίησε για κινδύνους στους λουόμενους, ενώ ο υπόλοιπος μηχανισμός επιδόθηκε στο εθνικό άθλημα της μεταβίβασης ευθύνης.
Το πιο διδακτικό όμως είναι αυτό που η έρευνα δεν άγγιξε καθόλου, δηλαδή τον ίδιο τον βατήρα. Από το 2007 κανείς δεν έκανε στατικό έλεγχο, το 2020 ο πραγματογνώμονας έδειξε ότι η προστασία του θεμελίου είχε αστοχήσει και συνέστησε ετήσιο έλεγχο, και έκτοτε δεν τοποθετήθηκε ούτε ένα κιλό σκυροδέματος. Με άλλα λόγια, ο κρατικός μηχανισμός έλυσε με αξιοθαύμαστη επιμέλεια το εύκολο μισό του προβλήματος, ποιανού φταίξιμο είναι, και άφησε ανέγγιχτο το δύσκολο μισό, το να φτιαχτεί κάτι.
Το παρήγορο είναι ότι αν κάποτε καταρρεύσει η εξέδρα, τουλάχιστον αυτή τη φορά θα ξέρουμε επακριβώς ποιον να ρωτήσουμε.
dimokratiki.gr