Ο αντιδήμαρχος Κώστας Χόνδρος τοποθετείται δημόσια για το φλέγον ζήτημα της μονοδρόμησης στον δρόμο Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια. Με παρέμβασή του, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για βιαστικές αποφάσεις. Υποστηρίζει ότι κάθε μεταρρύθμιση απαιτεί προσοχή για να μη δημιουργηθούν νέα, μεγαλύτερα προβλήματα.
Κεντρικό σημείο της πρότασης του κ. Χόνδρου είναι ο διαχωρισμός των οχημάτων. Προτείνει η μονοδρόμηση να ισχύει αποκλειστικά για λεωφορεία και φορτηγά. Έτσι, θα αποφεύγεται το «μπλοκάρισμα» του δρόμου από μεγάλα οχήματα. Αντίθετα, θεωρεί ότι ο περιορισμός των Ι.Χ. θα είναι πρακτικά ανεφάρμοστος.
Ο κ. Χόνδρος τονίζει ότι τέτοιες αλλαγές επηρεάζουν άμεσα δεκάδες οικογένειες και τοπικές επιχειρήσεις. Ζητά την εμπλοκή ειδικών συγκοινωνιολόγων για τη λήψη επιστημονικά τεκμηριωμένων μέτρων. Παράλληλα, υπογραμμίζει την ανάγκη για ουσιαστικό διάλογο με την τοπική κοινωνία πριν από κάθε οριστική απόφαση.
Περί μονοδρόμησης!
Είναι γνωστό ότι κάθε μεταρρύθμιση αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό.
Όμως, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να παραμένουμε αδρανείς στα προβλήματα που ταλανίζουν τον τόπο μας.
Ούτε βέβαια να προσπαθούμε να επιλύσουμε ένα πρόβλημα δημιουργώντας νέα.
Η μονοδρόμηση του δρόμου Ζηπάρι Ευαγγελίστρια αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα.
Κατά την προσωπική μου γνώμη, η μονόδρομηση πρέπει να αφορά μόνον τα μεγάλα οχήματα (λεωφορεία, φορτηγά κλπ), ούτως ώστε πράγματι να αποφευχθεί η πιθανότητα να συναντηθούν δύο μεγάλα οχήματα σε αντίθετη κατεύθυνση.
Όμως, η μονοδρόμηση δεν πρέπει ούτε μπορεί να αφορά τα μικρά οχήματα.
Ο διαχωρισμός των μικρών οχημάτων σε μονίμων ή μη μονίμων κατοίκων και σε ιδιοκτητών ή μη ιδοκτητών γης στην περιοχή θα είναι δυσχερής και στην πράξη θα παραμείνει γράμμα κενό.
Μια πρόβλεψη που δεν θα μπορέσει να εφαρμοσθεί και θα δημιουργήσει ένα κύμα εν τοις πραγμασι νόμιμης παρανομίας.
Βεβαίως, στη χώρα που όλοι είμαστε ειδήμονες σε όλα, είναι προτιμότερο να αρχίσουμε να εμπιστευόμαστε τους ειδικούς.
Ειδικοί στις κυκλοφοριακές μελέτες, λοιπόν, μπορούν να υποδείξουν στις αρμόδιες υπηρεσίες τα κατάλληλα μέτρα ρύθμισης της κυκλοφορίας.
Περαιτέρω, κάθε πρόταση πρέπει να συζητηθεί με τους αρμόδιους φορείς, αλλά και με την τοπική κοινωνία.
Δεν είναι δυνατόν να ληφθούν τέτοιες αποφάσεις που ρυθμίζουν τις ζωές δεκάδων οικογενειών και επηρεάζουν τη λειτουργία σωρείας επιχειρήσεων, δίχως να έχει προηγηθεί συζήτηση με τους συμπολίτες μας.